كريستيان هورنر يقترح وصولاً افتراضياً إلى جدار الصيانة لجمهور الفورمولا 1

قال كريستيان هورنر، الرئيس التنفيذي والمدير السابق لفريق ريد بُلRed Bull RacingAustria4 POS332 PTS ريسينغ، إن الفورمولا 1Formula 1 World ChampionshipInternational ينبغي أن تتيح للجمهور الجلوس افتراضياً على جدار الصيانة الخاص بفريقه المفضل والاستماع إلى قرارات الاستراتيجية وهي تُتخذ. وطرح هورنر الفكرة في مؤتمر لأعمال رياضة المحركات في نيويورك يوم الأربعاء.

2026

الموسم 2026

ما الذي يقترحه هورنر

بموجب الفكرة، يرتبط المشجّع بجدار صيانة فريق يختاره عن بُعد بدلاً من الاكتفاء بمشاهدة البثّ القياسي للسباق، ويستمع إلى النقاش الذي يصوغ مجريات السباق: متى تدخل السيارة إلى منطقة الصيانة، وأي إطار تختار، وكيف تُدار فترة السباق. وقد قدّمها هورنر بوصفها وسيلة لتقليص المسافة بين من يتخذون تلك القرارات والجمهور الذي يشاهدها.

لم يضع نموذجاً تقنياً ولا شريكاً للبثّ ولا جدولاً زمنياً. والفكرة كما هي الآن اتجاه عام أكثر منها منتجاً قائماً بذاته.

تغيّرت زاوية نظره. فقد أمضى هورنر الأشهر الخمسة عشر الماضية يشاهد الجوائز الكبرى كمشجّع للمرة الأولى في مسيرته، بعد رحيله عن ريد بُل في يوليو 2025. وأشار إلى أن تلك الفترة بعيداً عن الجدار أظهرت له كم قليل من النقاش الاستراتيجي يصل إلى الناس الذين يدفعون مقابل المشاهدة.

لماذا تتردّد الفرق

Ank kumar · CC BY-SA 4.0

العائق تنافسي لا تقني. فجدار الصيانة واحد من الأماكن القليلة في الفورمولا 1 التي تُحجب فيها المعلومات عمداً، وبثّ صوتي مباشر للجمهور سيكون عملياً بثاً صوتياً مباشراً للفرق المنافسة. وأي نسخة تتضمن تأخيراً أو تُقطع منها الأجزاء الحساسة ستُضعف بالضبط ذلك الوصول الذي يقول هورنر إنه هو ما يجعل الفكرة جديرة بالطرح.

وتحت ذلك سؤال تجاري. فهذا النوع من الوصول يقف على الحد الفاصل بين تغطية السباق التي تبيعها الرياضة والمعلومات التي تعدّها الفرق ملكاً لها، ومن ثمّ يجب الاتفاق عليه لا مجرد الإعلان عنه.

ما لم يُقَل بعد

Ank kumar · CC BY-SA 4.0

لم يُقدَّم أي مقترح رسمي إلى قيادة الفورمولا 1 ولا إلى الفرق، ولم يُحدَّد موعد لأي نقاش بشأنه. ولا يشغل هورنر أي منصب تنفيذي في الرياضة، لذا فإن أي تأثير له على المسألة غير رسمي. ولم تعلّق الفورمولا 1 ولا فريق ريد بُل ريسينغ على الاقتراح، ولم يُنشر النص الكامل لتصريحاته.

ما الذي سيحدث بعد ذلك

تُقرأ هذه المداخلة كمؤشر على الاتجاه الذي يرى هورنر أن منتج البثّ في الفورمولا 1 يسير نحوه، لا كخطة على وشك التبنّي. والاختبار الحقيقي الأول سيكون ما إذا كان أي فريق أو الجانب التجاري في الرياضة مستعداً لفتح جدار صيانة في الوقت الحقيقي. وحتى الآن، لم يُبدِ أي منهما استعداده لذلك.