جورج راسل الأسرع في التجربة الأخيرة لجائزة إيطاليا الكبرى في مونزا

كان جورج راسل الأسرع في التجربة الأخيرة لجائزة إيطاليا الكبرى، متقدماً على لويس هاميلتون من فيراري في مونزا. وأكمل ماكس فيرستابين ومتصدر البطولة كيمي أنتونيلي المراكز الأربعة الأولى، مع تصدر سيارة راسل من مرسيدس لجدول الأزمنة.

وتم تسجيل هذا التوقيت في الحصة الثالثة والأخيرة من تجارب عطلة نهاية الأسبوع. وأنهى هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، الحصة في المركز الثاني مع فيراري، بينما جاء فيرستابين وأنتونيلي في المركزين الثالث والرابع على التوالي. كان الربع الأول من الحصة هادئاً، وترك التصنيف النهائي مرسيدس في الصدارة.

تعني هذه النتيجة أن مرسيدس ستخوض المرحلة المقبلة من عطلة نهاية الأسبوع وفي حوزتها أسرع سيارة من التجارب. وجاء تصدر راسل متفوقاً على سيارة فيراري التي يقودها هاميلتون، بينما احتل فيرستابين وأنتونيلي المركزين التاليين خلفهما.

2026

---

POS

6

PTS

127

WINS

0

PODIUMS

5

الموسم 2026

أفضل أربعة في التجربة الأخيرة

Liauzh · CC BY-SA 4.0

• جورج راسل — مرسيدس
• لويس هاميلتون — فيراري
• ماكس فيرستابين — الثالث
• كيمي أنتونيلي — الرابع

يمنح مركز راسل مرسيدس نقطة مرجعية أخيرة مفيدة قبل السباق الذي يحدد شبكة الانطلاق. كانت الحلبة حارة، وأنهت الحصة البرنامج التجريبي لعطلة نهاية الأسبوع مع بقاء متصدر البطولة داخل المجموعة الأولى.

لماذا تهم النتيجة

Liauzh · CC BY-SA 4.0

تصنيفات التجارب تحتاج دائماً إلى الحذر في الفورمولا 1Formula 1 World ChampionshipInternational لأن كميات الوقود وأوضاع المحرك واختيارات الإطارات لا تُنشر. قد يظهر فريق في مركز أعلى أو أدنى من موقعه الحقيقي بمجرد بدء الجولات التي تحدد شبكة الانطلاق. ومع ذلك، فإن تصدر التجربة الأخيرة هو نقطة بداية أفضل من أي مركز آخر، ويمنح راسل ميزة مبكرة في المنافسة في عطلة نهاية أسبوع مونزا.

مكانة أنتونيلي في المراكز الأربعة الأولى ملحوظة لأنه متصدر البطولة. احتلاله المركز الرابع في نفس حصة راسل وهاميلتون وفيرستابين يُبقيه في المجموعة الأولى، على الرغم من أن جدول الأزمنة لا يُظهر ما إذا كان أي من الأربعة يبذل جهداً بالمستوى نفسه.

ما غير المعروف بعد

الفوارق بين الأربعة الأوائل لم تُنشر. هامش تقدم راسل على هاميلتون غير معروف، وكذلك المسافة إلى فيرستابين وأنتونيلي، ولم تشرح أي فرقة كميات الوقود أو إعدادات المحرك وراء أسرع لفاتها.

كما أن الظروف التي تم فيها تسجيل كل توقيت سريع غير واضحة. يمكن أن تؤثر حركة المرور والتغيرات في درجة حرارة الحلبة وتوقيت اللفة جميعها على نتيجة التجربة، وكثيراً ما تترك التجربة الأخيرة أسئلة بقدر ما تقدم إجابات. لهذا السبب ستكون الجولة التالية في مونزا الاختبار الحقيقي لموقع راسل في الصدارة.