Red Bull aceita que o problema no eixo traseiro do RB22 de Verstappen se prolongue até 2027

A Red BullRed Bull RacingAustria4 POS230 PTS reconheceu que o problema no eixo traseiro que tem afetado o RB22 de Max VerstappenMax VerstappenRed Bull · Netherlands · Driver6 POS145 PTS em vários fins de semana de corrida esta temporada não pode ser totalmente corrigido antes de 2027. Esse calendário coloca qualquer solução completa para lá da campanha atual e surge depois de o próprio Verstappen afirmar que tem levantado o assunto dentro da equipa há anos.

2026

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Temporada 2026

O que Verstappen descreveu

A queixa não é que o carro seja lento em linha reta, mas que se degrada à medida que uma sessão ou uma corrida se desenrola. O comportamento tem estado centrado no eixo traseiro, e Verstappen assinalou-o em vários fins de semana esta temporada. Isso faz dele um tema recorrente e não de uma única tarde má.

A versão mais marcante surgiu na qualificação em Monza, onde Verstappen descreveu o RB22 como "um carro feito de papel". Lido de forma direta, é um piloto a dizer que a sua máquina não se aguenta ao longo de uma série de voltas.

O que a Red Bull aceitou

Stefan Brending (2eight) · CC BY-SA 3.0 de

O reconhecimento da Red Bull de que o problema não pode ser totalmente corrigido antes de 2027 afasta a perspetiva de ele desaparecer nas próximas corridas. Independentemente do que for introduzido no carro até ao fim da temporada, a equipa aceitou que a falha de fundo se prolonga pelo próximo ano.

A afirmação de que Verstappen se queixa disto internamente há anos é a metade mais incómoda da história. Se for exata, a falha é anterior ao carro atual e não é produto de uma só temporada difícil. É o relato dele, e não foi confirmado pela equipa.

O que ainda não se sabe

Liauzh · CC BY 4.0

• Ninguém na Red Bull foi identificado como responsável por explicar a causa, e nenhum detalhe técnico da falha foi tornado público.
• A equipa não disse se a correção para 2027 depende de um carro novo, de um componente redesenhado ou de uma mudança de conceito.
• A Red Bull não indicou quanto do problema pode ser reduzido nos fins de semana de corrida que ainda faltam nesta temporada.
• Não foi dito se o comportamento é específico do carro de Verstappen ou se é partilhado de forma mais ampla.
• Verstappen não acrescentou nada às suas declarações anteriores desde o reconhecimento da equipa.

Porque é que o calendário importa

Um piloto do calibre de Verstappen a perder ritmo à medida que uma corrida avança é um problema competitivo antes de ser qualquer outra coisa. A admissão pública também desvia a atenção para a forma como a Red Bull gere o resto da temporada: o que diz ao seu piloto agora e aquilo a que se compromete para 2027.

Para já, o quadro é o de uma equipa que admite que uma falha persistente vai sobreviver à campanha e o de um piloto que diz que os seus avisos sobre ela vêm de há anos. As duas metades disso foram tornadas públicas. A causa, não.