レッドブル、フェルスタッペンのRB22のリアアクスル不具合は2027年まで続くと認める

レッドブルRed Bull RacingAustria4 POS230 PTSは、今季いくつかのレース週末にわたってマックス・フェルスタッペンMax VerstappenRed Bull · Netherlands · Driver6 POS145 PTSのRB22を悩ませてきたリアアクスルの問題が、2027年まで完全には修正できないことを認めた。この見通しは、完全な解決が今季の枠を越えることを意味し、フェルスタッペン自身が何年も前からチーム内でこの問題を提起してきたという主張に続くものだ。

2026

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POS

4

PTS

230

WINS

0

POLES

0

シーズン 2026

フェルスタッペンが語ってきたこと

不満は、マシンが直線で遅いということではなく、セッションやレースが進むにつれて悪化するという点にある。この挙動はリアアクスルを中心としたもので、フェルスタッペンは今季のいくつかの週末にそれを指摘してきた。それゆえ一度きりの悪い午後ではなく、繰り返し現れるテーマとなっている。

最も印象的な表現はモンツァの予選でのもので、フェルスタッペンはRB22を「紙でできたマシン」と表現した。そのまま読めば、ドライバーが自分のマシンは1回の走行を通じて持ちこたえないと述べていることになる。

レッドブルが認めたこと

Stefan Brending (2eight) · CC BY-SA 3.0 de

問題が2027年まで完全には修正できないというレッドブルの認識は、次の数レースでそれが消え去るという見方を打ち消す。今季終了までにマシンに何が投入されようと、根本的な問題が来年に持ち越されることをチームは認めた。

フェルスタッペンが何年も前からこの件をチーム内で訴えてきたという主張は、この話の中でもより厄介な半面だ。それが正確であれば、不具合は現在のマシンより前から存在し、1つの厳しいシーズンの産物ではない。これは本人の説明であり、チームは確認していない。

まだ分かっていないこと

Liauzh · CC BY 4.0

• レッドブル内で原因を説明した人物は名指しされておらず、不具合の技術的な詳細は公表されていない。
• 2027年の修正が新しいマシンによるものか、再設計されたコンポーネントによるものか、コンセプトの変更によるものかについて、チームは述べていない。
• 今季残りのレース週末でどこまで問題を軽減できるかについて、レッドブルは示していない。
• この挙動がフェルスタッペンのマシン固有のものか、より広く共有されているものかは述べられていない。
• チームの認足以降、フェルスタッペンは以前の発言に追加のコメントをしていない。

このタイムラインが重要な理由

フェルスタッペンほどの立場のドライバーがレースが進むにつれてペースを失うことは、何よりもまず競争上の問題だ。公に認めたことで、レッドブルが今季の残りをどう運営するかにも関心が向く。今ドライバーに何を伝え、2027年に何を約束するのか、ということだ。

現時点での構図は、頑固な不具合が今季を越えて続くと認めたチームと、その警告は何年も前にさかのぼると語るドライバーだ。そのどちらの半面も公にされている。原因は公になっていない。